Főoldal › Gondozás › Kutya repülőn
Kutya repülőn – mit kell tudni, mielőtt lefoglalod a jegyet?
Frissítve:
A repülőtársaságok szabálya dönt, nem a jószándék – ezt érdemes a jegyfoglalás ELŐTT tisztázni, nem a check-in pultnál.
A kutya repülőztetése nem úgy működik, mint egy autós út: minden légitársaságnak saját súlyhatára, boxmérete és papírkövetelménye van, és van, ami eleve nem vihető kabinban, csak csomagtérben vagy egyáltalán nem. Összeszedtük, mire figyelj a foglalás előtt, milyen papírok kellenek, milyen a jó szállítóbox, és miért kockázatosabb a repülés egyes fajtáknak, mint másoknak.
Kabinban vagy csomagtérben utazhat a kutyád?
A döntő tényező szinte mindig a súly: a legtöbb európai légitársaságnál (pl. Wizz Air, Ryanair, Lufthansa) a kutya csak akkor mehet veled a kabinba, ha a szállítóboxszal együtt 8-10 kg alatt marad, és a box mérete (jellemzően kb. 40×30×25 cm körül) elfér az előtted lévő ülés alatt. Ez a gyakorlatban a legtöbb kis testű fajtát (csivava, yorkshire terrier, [máltai selyemkutya](/kutyafajtak/maltai-selyemkutya/)) engedi csak be a kabinba – egy közepes vagy nagy testű kutya ebbe fizikailag nem fér bele.
Minden ennél nagyobb kutya a csomagtérbe kerül, klimatizált, nyomás alatt tartott rekeszbe, jóval nagyobb, merev falú szállítóboxban. Ez sok gazdinak ijesztően hangzik, de a legtöbb egészséges, nem lapos orrú kutya számára rutinszerűen biztonságos – a kockázat elsősorban bizonyos fajtáknál és extrém hőmérsékleteknél nő meg (lásd lejjebb). Van olyan légitársaság is, amelyik egyáltalán nem szállít állatot csomagtérben, ezért ezt mindig a konkrét járatnál kell ellenőrizni, nem általánosságban.
Milyen papírok kellenek a repüléshez?
Uniós repülésnél (EU-n belül is) kötelező az uniós állat-útlevél (pet passport) vagy egy állatorvos által kiállított egészségügyi bizonyítvány, ami igazolja az érvényes mikrochipet és a veszettség elleni oltást – utóbbit legalább 21 nappal az utazás előtt be kell adatni, ha ez az első oltás. EU-n kívüli célországnál ennél szigorúbb, országspecifikus szabályok is előfordulhatnak (pl. további parazitakezelés, karantén, extra vérvizsgálat), ezért ezt minimum 4-6 héttel az utazás előtt érdemes tisztázni az adott ország nagykövetségénél vagy egy erre szakosodott állatorvosnál.
A mikrochip beültetése minden esetben kötelező előfeltétel – oltási igazolás chip nélkül nem érvényes uniós szabály szerint. Érdemes az útlevelet és az oltási igazolásokat eredetiben és fotó formájában is magadnál tartani, mert a check-in pultnál és sokszor a célországi határon is ellenőrzik.
Milyen szállítóboxot fogadnak el a légitársaságok?
Csomagtéri szállításnál a legtöbb légitársaság az IATA szabvány szerinti, merev falú, jól szellőző szállítóboxot követeli meg, amiben a kutya kényelmesen fel tud állni, meg tud fordulni és le tud feküdni anélkül, hogy bármelyik testrésze a falhoz érne. A box alján szivárgásmentes alátétnek és legalább egy belső vizes tálnak (kívülről utántölthető) kell lennie – ezt a légitársaságok általában a check-innél is ellenőrzik, és nem megfelelő box esetén visszautasíthatják a szállítást.
Kabinos utazásnál a box mérete a fontos: puha falú, hátizsák- vagy táska-jellegű hordozó a bevett megoldás, aminek bele kell férnie az előtted lévő ülés alá. Érdemes már hetekkel az utazás előtt hozzászoktatni a kutyát a boxhoz otthon – ehhez jó kiindulópont a [kennelszoktatás](/gondozas/kennel-szoktatas/) módszere –, mert egy repülőtéri zaj és tömeg közepette az első boxélmény sok kutyának megterhelő.
Miért kockázatosabb a repülés egyes fajtáknak?
A lapos orrú (brachiocephal) fajták – francia bulldog, [mopsz](/kutyafajtak/mopsz/), angol bulldog, boxer, shih tzu – szűkebb légutaik miatt eleve nehezebben szellőznek, és a repülés stressze, a csomagtér hőmérséklet-ingadozása vagy a nyomásváltozás ezt tovább terhelheti. Emiatt számos légitársaság (pl. több brit és amerikai fuvarozó) egyáltalán nem fogad el lapos orrú fajtát csomagtéri szállításra, néhol még kabinban is korlátozzák – ezt mindig az adott légitársaság aktuális, fajtalistás szabályzatában érdemes ellenőrizni jegyvásárlás előtt, mert ez időről időre változik.
Extrém hőmérsékletű időszakban (kánikula vagy fagypont alatti hideg) sok légitársaság ideiglenesen szünetelteti az állatszállítást bizonyos repülőtereken, függetlenül a fajtától – ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy nyáron vagy télen érdemes rákérdezni, nem vezettek-e be aktuális hőmérsékleti korlátozást az útvonaladon.
Mire lesz szükséged
| Mire | Miért |
|---|---|
| IATA-szabványú, merev falú szállítóbox (csomagtéri utazáshoz) vagy puha, ülés alá férő hordozó (kabinhoz) | Nem megfelelő méretű vagy kivitelű boxot a légitársaság a check-innél visszautasíthat – ez a méret és típus a jegyfoglalás előtt tisztázandó, fajtától és súlytól függ. |
Ajánlott felszerelés
Fajtára jellemző
Egyajtós kutyaszállító ketrec (54 cm)
vidaXL
Biztonságos utaztatás autóban, szoktatás után otthon menedékként is.
Kétajtós kutyaszállító ketrec (89 cm)
vidaXL
Nagyobb testű kutyához, két ajtóval: autóhoz és otthoni fekhelynek is.
Gyakori kérdések
Minden kutya utazhat a kabinban a gazdájával?
Nem – csak azok a kis testű kutyák, amelyek a szállítóboxszal együtt a légitársaság súlyhatára (jellemzően 8-10 kg) alatt maradnak, és a box mérete elfér az előtted lévő ülés alatt. Ennél nagyobb kutyák csomagtérben vagy egyes légitársaságoknál egyáltalán nem utazhatnak.
Kell-e külön papír a kutyának EU-n belüli repüléshez is?
Igen – uniós állat-útlevél vagy állatorvosi egészségügyi bizonyítvány, érvényes mikrochip és igazolt veszettség elleni oltás EU-n belüli repülésnél is kötelező, ez nem csak EU-n kívüli utazásra vonatkozik.
Miért nem visznek egyes légitársaságok lapos orrú kutyát?
A francia bulldog, mopsz és hasonló lapos orrú fajták szűkebb légutaik miatt fokozottan érzékenyek a repülés stresszére, a hőmérséklet-ingadozásra és a nyomásváltozásra, ezért sok légitársaság biztonsági okból korlátozza vagy kizárja őket a csomagtéri szállításból.
Kapcsolódó
A fenti felszerelés-ajánlók affiliate (jutalékos) linkeket tartalmaznak: ha ezeken keresztül vásárolsz, minket támogatsz, neked nem kerül többe. Részletek.